Firmy transportowe i spedycyjne — transport międzynarodowy (ranking)

Raben Logistics Polska można rozważyć przy organizacji drogowego przewozu palet w Europie. O wyborze przesądzają wielkość ładunku, sposób kontaktu i warunki wyceny. W przeciwieństwie do paczki kurierskiej przewóz paletowy wymaga podania liczby palet, trasy oraz sposobu załadunku i rozładunku¹⁰.

Raben Logistics Polska: funkcje potwierdzone u producenta

Raben Logistics Polska opisuje elastyczne rozwiązania transportowe w Europie dla ładunków od 9 do 30 palet.³ Taki zakres pozwala odróżnić przewóz większego ładunku paletowego od wysyłki pojedynczej paczki kurierskiej. Przy porównaniu trzeba więc zacząć od formatu towaru, nie od nazwy operatora.

Raben Logistics Polska: wycena frachtu, dopłaty i warunki zlecenia

Zapytanie do Raben Logistics Polska można przesłać formularzem, który kieruje je do właściwego specjalisty. Odpowiedź mailowa lub telefoniczna może nadejść w ciągu 2 dni.³ Aby zestawić wyceny frachtu, podaj w każdym zapytaniu tę samą trasę, parametry ładunku i termin dostawy. Uwzględnij też dopłaty oraz potrzebne usługi dodatkowe.

Raben Logistics Polska: dla jakiej firmy ma sens?

Raben Logistics Polska pasuje do nadawcy przewożącego palety w Europie, jeśli usługa odpowiada trasie i wielkości wysyłki. O wyborze spedycji zamiast kuriera decydują rodzaj towaru, sposób załadunku i warunki dostawy. Sama nazwa firmy tego nie rozstrzyga. Według Raben sieć codziennych połączeń między obiektami łączy 27 krajów i przewozi palety na terenie Europy¹¹.

Werdykt: Raben jest propozycją do przewozu palet. Opłacalność konkretnego zlecenia zależy od wyceny i zakresu zamówionych usług.

DSV dzieli usługi transportu drogowego według masy: oferuje transport drobnicowy do 2500 kg oraz Direct dla ładunków powyżej 2500 kg.¹² To praktyczny punkt wyjścia przy wyborze sposobu przewozu. Nadawca powinien jednak odnieść ten podział do własnego ładunku, zamiast kierować się wyłącznie marką operatora.

DSV (dawniej DB Schenker): funkcje potwierdzone u producenta

DSV umożliwia cyfrowe monitorowanie przewozu przez 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.¹² Wśród rozwiązań dotyczących wpływu logistyki na środowisko wymienia raportowanie CO2, optymalizację łańcucha dostaw, zrównoważone paliwa i kompensację emisji.¹² Dla firmy zbierającej dane o przesyłkach i emisjach są to dwa odrębne obszary do porównania.

DSV (dawniej DB Schenker): wycena frachtu, dopłaty i warunki zlecenia

Wyceny drobnicy i przewozu bezpośredniego DSV należy rozpatrywać osobno. Rodzaj usługi zależy od masy ładunku, natomiast na całkowity koszt wpływają też trasa, termin i dodatki.
Okresy 2 godziny, 7 dni, 3 miesiące i 6 miesięcy, podane w informacjach o ustawieniach strony, nie określają ważności wyceny frachtu.¹² Przy porównaniu ofert liczą się stawka za dany przewóz, wyszczególnione dopłaty i warunki zlecenia.

DSV (dawniej DB Schenker): dla jakiej firmy ma sens?

DSV warto rozważyć, gdy firma chce dobrać usługę drogową do masy towaru i śledzić przewóz cyfrowo. Nadawca raportujący wpływ łańcucha dostaw na środowisko może porównać również narzędzia dotyczące emisji. Podział na drobnicę i Direct ułatwia wybór rodzaju transportu, ale nie mówi jeszcze nic o cenie. DSV kieruje ładunki powyżej 2500 kg do usługi Direct, a nie do transportu drobnicowego¹³.

Werdykt: DSV wyraźnie rozdziela usługi według masy ładunku. O wyborze oferty przesądzają jednak warunki danego frachtu. Maksymalna masa przesyłki w usłudze drobnicowej DSV wynosi 2500 kg¹⁴.

Dachser Polska warto uwzględnić, gdy transport drogowy ma łączyć się z magazynowaniem lub dostawą w terminie wskazanym przez nadawcę. Operator opiera ofertę drogową na sieciach DACHSER European Logistics i European Food Network.¹⁵ W porównaniu z samym przewozem znaczenie mają więc również termin i zakres obsługi po dostarczeniu ładunku.

Dachser Polska: funkcje potwierdzone u producenta

Dachser Polska oferuje transport, magazynowanie i usługi związane z łańcuchem dostaw, dostosowywane do potrzeb klienta.¹⁶ Jeden z produktów pozwala nadawcy wskazać konkretną datę dostawy do odbiorcy.¹⁷ Operator opisuje także zintegrowane usługi B2C. Obejmują one dostawę do klienta końcowego, w tym wniesienie towaru do miejsca jego użytkowania.¹⁷

Dachser Polska: wycena frachtu, dopłaty i warunki zlecenia

Przewóz, magazynowanie i dostawę na określoną datę trzeba w ofercie Dachser Polska oceniać osobno. Każda z tych usług obejmuje inne czynności. Przy zleceniu międzynarodowym liczą się też uzgodnione reguły Incoterms 2020; materiał udostępniany przez Dachser ma charakter ogólny i nie stanowi gwarancji prawnej.¹⁶
Porównanie kosztu powinno objąć fracht, dopłaty i zamówione dodatki. Incoterms 2020 obejmują 11 reguł, spośród których strony mogą wybrać warunki dostawy¹⁸.

Dachser Polska: dla jakiej firmy ma sens?

Dachser Polska może pasować do nadawcy, który łączy przewóz drogowy z obsługą łańcucha dostaw. To także opcja dla firmy potrzebującej dostawy w dacie wskazanej odbiorcy. Oferta obejmuje procesy logistyczne dostosowywane do dostaw B2C.¹⁷ Jeśli firma zamawia wyłącznie transport, rozstrzygające pozostają warunki konkretnej trasy i zlecenia.

Werdykt: Dachser łączy przewóz z logistyką i dostawą na wskazaną datę. W wycenie trzeba uwzględnić zakres każdej zamawianej usługi.

DHL Freight można wziąć pod uwagę przy organizacji międzynarodowego przewozu ładunków. Firma udostępnia kontakt z operatorem na lokalnym rynku. Gdy alternatywą jest przesyłka kurierska, wybór zależy od rodzaju ładunku, trasy i warunków dostawy.

DHL Freight: funkcje potwierdzone u producenta

DHL Freight ma oddziały w ponad 40 krajach i deklaruje jeden punkt kontaktowy na lokalnym rynku.⁴ Dzięki temu nadawca może prowadzić ustalenia lokalnie, również gdy ładunek przekracza granice. Zasięg sieci warto jednak zestawić z warunkami przewozu na potrzebnej trasie.

DHL Freight: wycena frachtu, dopłaty i warunki zlecenia

Według DHL Freight firma przewozi ponad 45 milionów ton ładunków rocznie. To informacja o skali działalności, nie stawka frachtowa ani gwarancja ceny w sezonie.⁴ Koszt zlecenia należy porównywać na podstawie trasy, parametrów towaru, terminu, dopłat i usług dodatkowych.

DHL Freight: dla jakiej firmy ma sens?

DHL Freight może odpowiadać nadawcy, który potrzebuje międzynarodowej sieci i lokalnego punktu kontaktu. Fracht zamiast kuriera wybiera się wtedy, gdy ładunek wymaga organizacji transportu lub nie mieści się w warunkach usługi paczkowej. Duża sieć nie zastępuje porównania ceny i dostawy na konkretnej trasie.

Werdykt: DHL Freight jest opcją dla międzynarodowego frachtu, ale decyduje oferta dla danego ładunku. Kalkulator DHL Freight wskazuje 2 dni robocze dla EuroConnect na trasie z kodu 41042 we Włoszech do 56357 w Niemczech⁹.

GEODIS Polska można rozważyć, wybierając między dystrybucją palet i paczek a ekspresowym przewozem ładunku paletowego. Operator podaje, że obsługuje 21 terminali dystrybucyjnych.⁶ Dla nadawcy ważniejsze od samej skali sieci będą format przesyłki, deklarowany termin i warunki danej trasy.

GEODIS Polska (dawniej Pekaes): funkcje potwierdzone u producenta

GEODIS podaje osobne parametry dla sieci dystrybucyjnej i rozwiązania ekspresowego. Termin przypisany do jednej usługi nie opisuje drugiej. Poniższa tabela pozwala porównać oba zakresy.

Dane w tabeli: 5

GEODIS informuje także o korzystaniu z pojazdów niskoemisyjnych. W transport wykorzystujący technologie hybrydowe inwestuje od ponad 10 lat.⁶ Ten okres opisuje działalność operatora, a nie parametry pojedynczego zlecenia.

GEODIS Polska (dawniej Pekaes): wycena frachtu, dopłaty i warunki zlecenia

W GEODIS porównuj wyceny wybranych usług, nie tylko ich deklarowane terminy. Na warunki przewozu wpływają trasa, masa i wymiary towaru, sposób załadunku oraz dopłaty. Termin trzeba zawsze przypisać do konkretnego rozwiązania: dystrybucyjnego albo ekspresowego.

GEODIS Polska (dawniej Pekaes): dla jakiej firmy ma sens?

GEODIS może pasować firmie wysyłającej palety lub paczki przez sieć dystrybucyjną. Osobna usługa ekspresowa odpowiada na potrzebę szybszego przewozu ładunku paletowego. Gdy towar nie zajmuje całej naczepy, sieć drobnicowa stanowi alternatywę dla przewozu całopojazdowego. O wyborze rozstrzygają koszt i zakres obsługi na danej trasie, a nie sam najkrótszy deklarowany termin.

Werdykt: GEODIS oferuje zarówno dystrybucję, jak i przewóz ekspresowy. Każdą usługę należy wycenić osobno.

Hellmann Worldwide Logistics Polska warto uwzględnić przy międzynarodowym transporcie drogowym, gdy w grę wchodzi drobnica lub przewóz bezpośredni door-to-door. Ten drugi prowadzi od nadawcy do odbiorcy. O dopasowaniu usługi decydują masa, zajęta przestrzeń i rodzaj towaru.

Hellmann Worldwide Logistics Polska: funkcje potwierdzone u producenta

Hellmann opisuje obsługę przewozów transgranicznych w Europie oraz połączenia EDI do elektronicznej wymiany danych między systemami firm.⁷ W przypadku towarów niebezpiecznych wskazuje wyłączenia dotyczące określonych gazów klasy 2, cieczy palnych klasy 3 i substancji klas 4.1 i 4.2. Dotyczą one również substancji utleniających i nadtlenków organicznych klas 5.1 i 5.2.⁷
Wyłączenia obejmują ponadto wysoce toksyczne substancje klasy 6.1 z I grupy pakowania, wybrane towary klasy 9 oraz towary objęte szczególnymi przepisami bezpieczeństwa ADR 1.10.3. Nie oznacza to wyłączenia całych wymienionych klas.⁷

Hellmann Worldwide Logistics Polska: wycena frachtu, dopłaty i warunki zlecenia

Według Hellmann typowe minimum dla bezpośredniego przewozu door-to-door może zaczynać się od około 6 europalet lub 2500 kg.⁷ Przy wycenie liczy się wykorzystanie przestrzeni pojazdu. Operator bierze pod uwagę metry ładunkowe, czyli długość podłogi zajętą przez towar, a także miejsca paletowe i objętość naczepy.⁷
Stawkę frachtową trzeba zestawić z dopłatami oraz warunkami załadunku, rozładunku i przewozu danego towaru.

Hellmann Worldwide Logistics Polska: dla jakiej firmy ma sens?

Hellmann może odpowiadać nadawcy, którego ładunek uzasadnia transport bezpośredni i który potrzebuje elektronicznej wymiany danych o zleceniu. Przy towarach objętych ADR, czyli zasadami drogowego przewozu materiałów niebezpiecznych, potrzebna jest dokładna klasyfikacja substancji. Sama ogólna nazwa towaru nie wystarczy. Dla mniejszego ładunku punktem odniesienia pozostaje oferta drobnicowa.

Werdykt: Hellmann warto porównać przy większych ładunkach bezpośrednich. Znaczenie mają zajęta przestrzeń pojazdu i dopuszczalność towaru.

Geis Polska zajmuje 7. pozycję w zestawieniu. Firma planująca transport międzynarodowy może zacząć od przekazania wymagań działowi sprzedaży. To lepszy punkt wyjścia niż wybór usługi wyłącznie na podstawie nazwy operatora.

Geis Polska: funkcje potwierdzone u producenta

Geis Polska udostępnia firmom formularz zapytania, który przekazuje zapotrzebowanie właściwemu działowi sprzedaży.¹⁹ Nadawca może tą drogą opisać trasę, rodzaj towaru i oczekiwany sposób dostawy. Tak przygotowane zapytanie odnosi się już do konkretnego zlecenia.

Geis Polska: wycena frachtu, dopłaty i warunki zlecenia

Geis Polska należy oceniać na podstawie wyceny dla określonej trasy i ładunku. W zapytaniu podaj masę i wymiary towaru, adresy załadunku i rozładunku oraz termin. Wymień też potrzebne usługi dodatkowe. Porównując odpowiedzi, oddziel stawkę przewozową od dopłat i warunków odpowiedzialności za towar.

Geis Polska: dla jakiej firmy ma sens?

Geis Polska może odpowiadać firmie, która chce przedstawić działowi sprzedaży swoje wymagania przewozowe. O wyborze kuriera albo spedycji decydują format ładunku, sposób załadunku i zakres dostawy. Samo wysłanie zapytania nie oznacza jeszcze, że oferta będzie pasować do danej trasy.

Werdykt: Geis najlepiej oceniać przez warunki wyceny przygotowanej dla konkretnego ładunku.

Rohlig Suus Logistics obsługuje firmy zlecające spedycję drogową małych i dużych ładunków w kraju oraz za granicą.²⁰ Przy wyborze usługi warto zestawić gabaryty towaru z wymaganym sposobem dostawy. Znaczenie może mieć również wymiana danych między systemami.

Rohlig Suus Logistics: funkcje potwierdzone u producenta

Rohlig Suus Logistics oferuje integracje API/EDI do automatycznej wymiany danych między systemami. Obsługuje też zewnętrzne platformy logistyczne, w tym Transporeon i Mercareon.²⁰ Firma wskazuje wsparcie ekspertów specjalizujących się w poszczególnych rynkach.²⁰
Przeprowadziła pilotaż ciężarówki eActros 300 w ciężkim transporcie wahadłowym. Pilotaż nie oznacza, że każdy przewóz odbywa się pojazdem elektrycznym.²⁰

Rohlig Suus Logistics: wycena frachtu, dopłaty i warunki zlecenia

Wycenę Rohlig Suus Logistics trzeba odnieść do trasy, wymiarów i sposobu obsługi towaru. Przy meblach operator wskazuje niestandardowe wymiary oraz duże gabaryty jako wyzwanie w transporcie i dostawie na ostatniej mili. Chodzi o końcowy odcinek przewozu do odbiorcy.²⁰ W ofertach warto oddzielić fracht od dopłat za załadunek, rozładunek i dostawę końcową.

Rohlig Suus Logistics: dla jakiej firmy ma sens?

Rohlig Suus Logistics może pasować nadawcy, który chce połączyć spedycję drogową z integracją systemową. Warto ją też rozważyć przy towarach o niestandardowych wymiarach. Dla zwykłej paczki wybór między kurierem a spedycją zależy od warunków przewozu danego towaru. Przy większym ładunku decydują zakres obsługi i pełny koszt dostawy.

Werdykt: Rohlig Suus warto porównać, gdy ładunek wymaga organizacji frachtu, wymiany danych lub dostawy końcowej.